Pahami Bagian Ini Ketika Melakukan Servis Motor - Blog rejekingalir.com

Gaya hidup tidak hanya menjadikan tubuh sehat saja, tetapi juga terhadap kendaraan yang kita gunakan, salah satunya motor matic. Perawatan sepeda motor matic merupakan pemeriksaan berkala terhadap kondisi sepeda motor yang biasa dilakukan pada saat kendaraan telah menempuh jarak tertentu. Model semacam ini perlu dirutinkan, karena terkait dengan keselamatan dalam berkendara. Oleh karenanya penting untuk memahami dan memeriksa suku cadangnya juga agar diperiksa dengan cara menyervisnya.

dok. Pixabay

Delapan Bagian Penting pada Motor

1. Oli mesin

Oli mesin mempunyai fungsi melumasi, mendinginkan dan melindungi mesin. Inilah sebabnya mengapa oli harus diganti secara berkala tergantung jarak tempuh, rata-rata pabrikan menyarankan penggantian oli pada jarak 2500 km. Biasanya biaya yang harus  dikeluarkan itu sudah termasuk biaya pembelian oli (harga tergantung merk) dan biaya jasa ganti oli.

Namun, dalam beberapa tahun terakhir, beberapa produsen/retailer mobil berani merekomendasikan penggantian bila jarak tempuh sudah mencapai 5.000 km/2 kali lipat dari oli konvensional. Padahal, minyak yang mereka pasarkan menggunakan teknologi ester. Jadi ya wajar saja jika retailer ini mengklaim bisa bertahan hingga 2x lebih lama dibandingkan oli biasa karena merupakan base oil tertinggi di kategori oli.

2. Oli gardan

Orang yang menggunakan kendaraan bertransmisi otomatis sebaiknya mengganti oli gardan secara rutin. Ingat, fungsi oli gardan adalah untuk melumasi roda gigi transmisi variabel kontinu (CVT). Saat mengganti oli, gunakan rumus ganti oli mesin dua kali, dilanjutkan dengan penggantian oli poros satu kali.

3. Busi

Busi adalah satu atau lebih bagian sepeda motor yang mengubah arus listrik dari kumparan menjadi bunga api untuk menghidupkan mesin. Jika busi tidak berfungsi dengan baik, kendaraan mungkin akan sulit dihidupkan. Ini memerlukan penggantian busi.

4. Bantalan rem

Rem menjadi salah satu bagian sepeda motor matic yang mempunyai pengaruh besar terhadap keselamatan pengendara. Jika bantalan rem tipis, cengkeraman rem akan buruk dan dapat menyebabkan kecelakaan. Hal ini menjadi alasan penting mengapa penting untuk selalu memeriksa kondisi kampas rem saat merawat sepeda motor matic.

5. Saringan udara

Fungsi filter udara adalah menyaring udara yang masuk ke ruang bakar untuk mencegah masuknya kotoran yang kemudian dapat menyumbat sistem injeksi bahan bakar dan karburator. Biasanya pemeriksaan ini dilakukan sebelum mekanik memutuskan apakah filter udara masih bisa dibersihkan atau perlu diganti.

6. Baterai atau Accu

Tegangan pada aki idealnya 12,3 hingga 12,6 Volt saat mesin dimatikan. Selama ini, jika mesin hidup, tegangan aki adalah 13,7 hingga 14,2 Volt. Oleh karena itu, jika tegangan aki tidak sesuai dengan peraturan tersebut, akan ada tanda-tanda kebocoran atau terminalnya berkarat, mau tidak mau mekanik harus melakukan pemeriksaan secara detail. Baterai yang sudah tidak dapat digunakan sebaiknya segera diganti biar tetap nyaman berkendara.

7. Ban

Seperti yang kita ketahui, pemeriksaan ban juga sangat penting dilakukan secara rutin. Kita harus mengecek terlebih dahulu kondisi ban sebelum menggunakan sepeda motor matic. Biasanya mekanik akan fokus pada pengecekan tekanan udara pada ban, kondisi ban secara umum (ban gundul atau tidak)

8. Sesuaikan servis tune up secara teratur

Servis tune up sepeda motor matic ini jadi servis rutin yang meliputi pengecekan seluruh bagian. Pemeriksaannya itu berfokus pada tekanan ban, kondisi penerangan, pembersihan karburator (saringan udara), pengecekan ketegangan rantai, rem dan klakson. Terkadang pula pada penyetelan disertai dengan penggantian oli mesin, penggantian oli gardan, atau penggantian suku cadang. Namun jangan khawatir, mekanik akan memberitahu kita terlebih dahulu. Jika setuju, teknisi akan melanjutkan perbaikan.

ilustrasi oli motor dok. pixabay

Ini Bengkel Servis Sepeda Motor Terbaik untuk Kamu

Perlunya kita mencari bengkel sepeda motor matic yang bagus dan dapat diandalkan seperti Planet Ban. Di bengkel ini kita bahkan bisa mendapatkan keuntungan dari servis sepeda motor matic jadi ala mesin baru atau disebut juga dengan sistem servis terpadu. Tujuannya itu untuk mendukung performa dan ketahanan sepeda motor matic yang meningkat secara cepat dan hemat biaya. 

Kelebihan layanan di Planet Ban adalah penggunaan oli dan cairan khusus berteknologi tinggi guna meningkatkan performa sepeda motor matic dan melindungi mesin. Otomatis mesin akan berumur lebih panjang karena jarang rusak. Lalu, jika dipadukan dengan penggunaan suku cadang asli akan lebih nyaman digunakan, tahan lama, mesin sejuk dan mudah ditarik.

Untuk urusan ganti oli hanya setiap 5.000 kilometer atau sekitar 4 hingga 6 bulan tidak perlu sering-sering ke bengkel. Selain itu, biaya pelayanan juga lebih hemat, serta kita pun juga menjadi penyumbang dalam menjaga dan melindungi lingkungan dengan mengurangi emisi dan polusi dari sepeda motor.

dok. planetban.com

Bedanya servis motor di Planet Ban dengan tempat lain

Jika diservis di tempat lain, seringkali masih banyak kotoran dan sisa terbakar yang tertinggal di beberapa bagian mesin sepeda motor. Bahkan, kotoran kerap masuk ke blok CVT sehingga membuat laju kendaraan terasa berat.

Kalau melakukan perawatan rutin sepeda motor di Planet Ban, maka seluruh bagian atau komponen mesin akan dibersihkan hingga seperti baru misalnya pada bagian blok CVT, kepala silinder, katup mesin, throttle body, dan piston bebas dari sisa pembakaran dan kotoran sehingga membuat mesin terasa seperti baru. Dengan begitu tatkala melaju jadi lebih ringan, emisi berkurang lebih dari 70%, penghematan bahan bakar berkurang, dan mesin benar-benar bersih.

Terjangkau dan lengkap servis sepeda motor di Planet Ban, seperti perawatan sepeda motor injeksi bahan bakar biayanya itu hanya Rp 20.000 - CVT dan chain service Rp 19.500. - bahkan perawatan throttle body hanya Rp 20.000,-. Yuk, jaga mesin motormu, terutama periksakan oli motor matic di Planet Ban. Langsung buat jadwal servis motor maticnya, biar tidak terlewat.